Crise pétrolière salutaire pour l'avenir de la planète ?

Le prix du baril de pétrole vol de record en record pour s'afficher en mai 2008 à près de 130$ le baril !!! Faire le plein à la pompe à essence devient une manière d'afficher presque ostensiblement sa richesse. Le prix du pétrole augmente du fait d'un contexte international tendu notamment au Proche Orient et de la difficulté croissante de son exploitation. Mais il augmente principalement du fait d'une spéculation effrénée...attisée par le spectre du tarissement futur des réserves mondiales (2018 semble être une année charnière) et surtout par l'appât du gain des actionnaires des grandes compagnies pétrolières qui ont compris comment profter de la situation.

Bien évidemment cela a un impact sur le pouvoir d'achat et sur la hausse de la "vie chère". Cependant, depuis le choc pétrolier des années 70, le pouvoir d'achat des français a doublé, et si l'on tient compte de cette donnée et pour parler de véritable "crise pétrolière" il faudrait d'après les spécialistes que le baril atteigne les 230$ !!!

Cependant, une crise pétrolière ne serait-elle pas un mal pour un bien?

Nous avons toujours cru pouvoir disposer d'une source d'énergie "bon marché" et inépuisable jusqu'au point même où le pétrole est devenu une pierre angulaire de notre économie mondiale. Beaucoup de secteurs dépendent de cette ressource (agriculture, pêche, transports, certaines centrales électriques, matières plastiques...) Une illusion qui nous fait aller droit dans le mur et qui nous a aveuglée (pas tous heureusement) devant le problème de l'impact écologique qu'aurait notre développement insensé et notre surconsommation, sachant que TOUT est basé sur le pétrole.

Le problème économique du pétrole cher est-il une solution écologique?

Peut-être, mais par contre cela serait une véritable catastrophe pour les pays du tiers monde qui ne pourront plus payer et ne pourront plus produire d'électricité puisque la majorité des centrales sont des centrales thermiques (pétrole, gaz, charbon). Ça serait enfoncer un peu plus ces populations dans la misère et les écarter du chemin de la modernité.

On voit bien que le problème est bien trop complexe pour être régler en pensant ainsi. Je ne crois pas que la hausse des prix du pétrol soit une solution sur le long terme mais peut être l'occasion de commencer à tourner une page et d'entrer rapidement dans une nouvelle ère. Bref, être digne du XXIème siècle.

Il est claire qu'il nous faut développer de nouvelles alternatives au pétrole, et elles existent : les énergies renouvelables en général, l'hydrogène, les véhicules électiques...

Le Ballon Air de Paris donne des couleurs à la qualité de l'air

Depuis le 15 mai 2008, le ballon du parc André-Citroën affiche en couleur la qualité de l’air de Paris. Grâce à un partenariat avec AIRPARIF®, le ballon indiquera toutes les heures :

• la qualité de l’air ambiant grâce à un un système d’éclairage général du ballon à l’aide d’ampoules de couleur à l’intérieur

• la qualité de l’air près du trafic grâce à un système de diodes électro-luminescentes (visible de jour comme de nuit) qui ceinturera le bas du ballon

Le ballon changera ainsi de couleur selon les niveaux de pollution relevés : les indices de qualité de l’air générale et à proximité du trafic pourront varier, indépendamment l'un de l'autre, du vert (très bonne qualité de l’air) au rouge (très mauvaise qualité de l’air) en passant par le orange (qualité médiocre).

Au pied du ballon sera ouvert un espace d'information ludique et pédagogique dédié au jeune publique afin de leur expliquer les enjeux de la qualité de l'air.

Le Mur Végétal : de la Nature à la Ville (ou l'art Architecfloral)

Pour tous ceux qui trouvent le principe du mur végétal absolument formidable, voici un ouvrage entièrement dédié à cette folie végétale urbaine. L'ouvrage est signé Patrick Blanc : le génial botaniste et chercheur du CNRS, créateur du concept des murs végétalisés. On y découvre l'ensemble des édifices de cet "Architecfleuriste" à travers le monde, ainsi que la manière dont il élabore ces murs.

Un livre qui marque le début d'un véritable art architecfloral (comme je me plais à l'appeler) qui espérons le s'imposera petit à petit dans l'ensemble des grandes villes du globe.

Présentation de l'éditeur :

Patrick Blanc parcourt les forêts de la planète. Personne ne connaît mieux que lui les secrets des plantes qui vivent de presque rien, dans les milieux les plus improbables, qu'elles tapissent les sous-bois dans la pénombre ou qu'elles s'accrochent aux rochers des falaises. Chercheur au CNRS, Patrick Blanc est également un artiste, invente le Mur végétal et donne à la ville d'incroyables respirations. Créateur de bien-être, il change notre regard sur la ville, orchestre et insuffle l'art au cœur de la cité. Il imagine des espaces architecturaux nouveaux, et métamorphose les murs en béton, devenus ainsi des refuges de biodiversité.

Voir aussi : http://evergreen-willow.blogspot.com/2007/12/mur-vgtal.html

Déforestation et huile de palme

Un message de Greenpeace France :

"Un autre regard sur les produits Dove. L’Indonésie est le troisième plus grand émetteur de gaz à effet de serre au monde. Une position peu enviable qu’elle doit essentiellement à la déforestation. Les plantations de palmiers à huile sont une des menaces les plus importantes qui pèsent sur les forêts tropicales du pays. Greenpeace a publié un nouveau rapport qui met en lumière le rôle des fournisseurs d’huile de palme d’Unilever. Ils sont impliqués dans la destruction des forêts qui servent aussi d’habitats aux orangs-outans dans la région du Kalimantan, en Indonésie.

Unilever se présente comme une entreprise soucieuse des questions environnementales mais, dans le même temps, elle ne prend pas ses responsabilités dans ce dossier. L’entreprise doit cesser de s’approvisionner auprès de fournisseurs d’huile de palme impliqués dans la déforestation. Elle doit par ailleurs soutenir un moratoire sur la destruction ultérieure des forêts indonésiennes. La déforestation contribue également aux changements climatiques.

Envoyez une lettre à Unilever afin de leur demander que leur marque phare, Dove, mette un terme à sa participation dans la destruction des forêts anciennes d’Indonésie."

http://www.greenpeace.org/france/campaigns/forets/foret-paradis/a-vous-d-agir/petition

[D'après Greenpeace France]

Greenpeace dénonce ici une marque bien précise mais bien entendu plusieurs groupes d'industriels sont responsables de ce désastre, qui se répartissent aussi bien dans la cosmétique que dans l'alimentaire.

Grocery Store Wars

Voici une parodie de la saga Starwars plutôt marrante! Quand Chewbacca devient choubrocoli, et quand la Force devient la "Ferme" pour dénoncer les produits industriels et chimiques que nous achetons au supermarché, au détriment des produits bio de nos fermes traditionnelles...

"Que la Ferme soit avec vous!"

"Grocery Store Wars"

Fable amérindienne

Voici une video très sympathique qui nous conte une fable amérindienne très poétique...

"HUGH"

Moralité : C'est aux jeunes générations de changer le monde

Londres à la chasse des conducteurs pollueurs

Le maire de Londres s'est depuis quelques temps engagé à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans sa ville. Et il semble tenir promesse!

Sa première cible fût le trop grand nombre de poids lourds qui arpentent quotidiennement la capitale anglaise. Aujourd'hui, un nouveau pas a été franchi avec l'annonce d'une taxe de près de 33 euros par jour pour les véhicules classés comme polluants. Toute voiture dont les émissions de CO2 seraient supérieures à 220g/km devra s'acquitter de cette taxe. Cette mesure vise en premier lieu les 4*4 ainsi que les voitures de luxe.

Rappelons que le trafic à Londres est déjà réglementé par une taxe journalière qu'il est obligatoire de payer pour circuler dans la zone de congestion, soit le centre de Londres. Jusqu'à présent, cette taxe était de 0,80£ (soit environ 1,1 euro) pour les résidents du centre et de 8£ (plus de 11 euros) pour les autres voitures. Aujourd'hui, la nouvelle taxe pour les véhicules polluants s'appliquera à tous. Un résident du centre de Londres dont la voiture est visée par cette mesure paiera à partir du mois de mars 25£ (33,5 euro) au lieu 0.8£, soit une augmentation de 3125%!!!

Ces différentes mesures n'ont guère d'impact sur le réchauffement climatique. En effet, la mise en place de la zone de congestion n'a permis qu'une légère baisse de la circulation automobile (7% si on prend en compte l'ensemble de l'agglomération londonienne). On estime que 33000 automobiles de catégorie G (plus de 220g/km de CO2) entrent dons Londres chaque jour, ce qui reste une goutte d'eau dans les efforts à faire.

Mais les avantages sont ailleurs:

• ces mesures obligent bon nombre de londonniens à privilégier les transports en commun. La desserte en transport en commun a été revu. Le maillage des bus est aujourd'hui beaucoup plus resserré.
• Le centre de Londres est aujourd'hui beaucoup plus accessible aux piétons.
• Il s'agit là d'un coup de tonnerre pour les concessionnaires de voitures de luxe. Porsche a d'ailleurs lancé un ultimatum au maire de Londres pour revoir sa décision. Auquel cas, l'entreprise allemande lancera une procédure judiciaire envers la mairie. Selon les "amis de la terre", seuls deux modèles de Porsche ne seraient pas visées.
• On peut espérer un changement des mentalités. La marche à pieds, la préférence pour les transport en commun ou encore le choix d'un véhicule propre sont autant d'habitude qui doivent se généraliser à l'ensemble de la population.

Espérons que le maire tienne bon...